Global electric vehicle (EV) sales, including battery-electric and plug-in hybrid models, rose by 23% in October, reaching approximately 1.9 million units. This increase reflects the growing global momentum toward cleaner, sustainable transportation.
Europe led the growth, with sales jumping 36% to around 373,000 units. Strong demand in Germany, France, and the UK, along with government incentives and investments in local battery manufacturing, contributed to this surge. China maintained its dominant position as the world’s largest EV market, contributing roughly 1.3 million units in October. The rest of the world, outside China, Europe, and North America, also saw strong growth, with sales up 37% to about 141,000 units.
North America, however, experienced a notable decline. Sales dropped by 41% to approximately 100,000 units, largely due to the expiration of the USD 7,500 tax credit and the higher price of EVs compared to traditional internal combustion engine vehicles.
These numbers highlight the uneven pace of EV adoption across regions. While China and Europe continue to benefit from supportive policies and increasing affordability, North America faces challenges that slow consumer uptake.
The global EV market’s growth trend indicates that manufacturers and governments will need to focus on regional strategies, addressing incentives, infrastructure, and cost competitiveness to sustain and accelerate adoption. As the world moves toward a greener future, understanding these regional dynamics will be crucial for shaping investment, policy, and production priorities in the coming years.
वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बिक्री, जिसमें बैटरी-इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं, अक्टूबर में 23% बढ़कर लगभग 19 लाख यूनिट तक पहुंच गई। यह वृद्धि दुनिया भर में स्वच्छ और टिकाऊ परिवहन की ओर बढ़ती प्रवृत्ति को दर्शाती है।
यूरोप ने इस वृद्धि में अग्रणी भूमिका निभाई, जहां बिक्री 36% बढ़कर लगभग 3,73,000 यूनिट हो गई। जर्मनी, फ्रांस और यूके में मजबूत मांग के साथ-साथ स्थानीय बैटरी निर्माण में सरकार द्वारा प्रोत्साहन और निवेश ने इस वृद्धि में योगदान दिया। चीन ने दुनिया के सबसे बड़े EV बाजार के रूप में अपनी प्रमुख स्थिति बनाए रखी, अक्टूबर में लगभग 13 लाख यूनिट का योगदान दिया। बाकी दुनिया, चीन, यूरोप और उत्तरी अमेरिका के बाहर, ने भी मजबूत वृद्धि देखी, बिक्री 37% बढ़कर लगभग 1,41,000 यूनिट तक पहुंच गई।
हालांकि, उत्तरी अमेरिका में एक महत्वपूर्ण गिरावट देखने को मिली। बिक्री 41% घटकर लगभग 1,00,000 यूनिट हो गई, मुख्य रूप से 7,500 अमेरिकी डॉलर के टैक्स क्रेडिट की समाप्ति और पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों की तुलना में EV की उच्च कीमत के कारण।
ये आंकड़े दर्शाते हैं कि EV अपनाने की गति क्षेत्रों के बीच असमान है। जबकि चीन और यूरोप समर्थक नीतियों और बढ़ती सुलभता से लाभ उठा रहे हैं, उत्तरी अमेरिका में चुनौतियाँ हैं जो उपभोक्ता अपनाने की गति को धीमा करती हैं।
वैश्विक EV बाजार की यह वृद्धि प्रवृत्ति संकेत देती है कि निर्माता और सरकारें क्षेत्रीय रणनीतियों पर ध्यान केंद्रित करेंगे, प्रोत्साहनों, अवसंरचना और लागत प्रतिस्पर्धा को संबोधित करके अपनाने की गति को बनाए रखने और तेज करने के लिए। जैसे-जैसे दुनिया हरित भविष्य की ओर बढ़ रही है, इन क्षेत्रीय गतिशीलताओं को समझना आने वाले वर्षों में निवेश, नीति और उत्पादन प्राथमिकताओं को आकार देने के लिए महत्वपूर्ण होगा।
जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विक्री, ज्यामध्ये बॅटरी-इलेक्ट्रिक आणि प्लग-इन हायब्रिड मॉडेल्सचा समावेश आहे, ऑक्टोबरमध्ये 23% वाढून सुमारे 19 लाख युनिट्सपर्यंत पोहोचली. ही वाढ जगभरात स्वच्छ आणि शाश्वत वाहतूक साध्य करण्याच्या दिशेतील वाढती प्रवृत्ती दर्शवते.
युरोपने या वाढीत आघाडी घेतली, जिथे विक्री 36% वाढून सुमारे 3,73,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचली. जर्मनी, फ्रान्स आणि यूकेमध्ये मजबूत मागणी तसेच स्थानिक बॅटरी उत्पादनासाठी सरकारकडून दिलेल्या प्रोत्साहन आणि गुंतवणुकीने या वाढीस हातभार लावला. चीनने जगातील सर्वात मोठा EV बाजार म्हणून आपली प्रमुख स्थान राखली, ऑक्टोबरमध्ये सुमारे 13 लाख युनिट्सची विक्री केली. चीन, युरोप आणि उत्तर अमेरिका व्यतिरिक्त बाकी जगानेही मजबूत वाढ नोंदवली, विक्री 37% वाढून सुमारे 1,41,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचली.
उत्तर अमेरिकेत मात्र लक्षणीय घट झाली. विक्री 41% कमी होऊन सुमारे 1,00,000 युनिट्स झाली, मुख्यत्वे $7,500 च्या कर सवलतीच्या समाप्तीमुळे आणि पारंपारिक अंतर्गत दहन इंजिन वाहनांच्या तुलनेत EV ची जास्त किंमत यामुळे.
हे आकडे दर्शवतात की EV स्वीकारण्याची गती प्रदेशांनुसार वेगळी आहे. चीन आणि युरोप समर्थ धोरणे आणि वाढती सुलभता याचा फायदा घेत आहेत, तर उत्तर अमेरिकेत काही अडचणींमुळे ग्राहकांचा स्वीकार धीमा होत आहे.
जागतिक EV बाजारातील ही वाढती प्रवृत्ती दर्शवते की उत्पादक आणि सरकार क्षेत्रीय धोरणांवर लक्ष केंद्रित करतील, प्रोत्साहन, पायाभूत सुविधा आणि किंमत स्पर्धात्मकतेवर काम करून स्वीकार वाढवण्यासाठी उपाय करतील. जसे-जसे जग हरित भविष्याकडे वाटचाल करत आहे, अशा क्षेत्रीय गतींचे समजणे येत्या वर्षांमध्ये गुंतवणूक, धोरण आणि उत्पादन प्राथमिकता ठरवण्यासाठी महत्त्वाचे ठरेल.
વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) વેચાણ, જેમાં બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ્સનો સમાવેશ થાય છે, ઓક્ટોબરમાં 23% વધીને લગભગ 19 લાખ યૂનિટ્સ સુધી પહોંચ્યું. આ વૃદ્ધિ વિશ્વભરમાં સ્વચ્છ અને ટકાઉ પરિવહન તરફ વધતી પ્રવૃત્તિને દર્શાવે છે.
યુરોપે આ વૃદ્ધિમાં આગળ રાખી, જ્યાં વેચાણ 36% વધીને લગભગ 3,73,000 યૂનિટ્સ થયું. જર્મની, ફ્રાંસ અને યુકેમાં મજબૂત માંગ અને સ્થાનિક બેટરી ઉત્પાદન માટેની સરકારની પ્રોત્સાહન અને રોકાણોએ આ વૃદ્ધિમાં યોગદાન આપ્યું. ચીને વિશ્વના સૌથી મોટા EV બજાર તરીકે પોતાની આગવી સ્થિતિ જાળવી રાખી, ઓક્ટોબરમાં લગભગ 13 લાખ યૂનિટ્સ વેચ્યા. ચીન, યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકાની બહારની બાકીની દુનિયાએ પણ મજબૂત વૃદ્ધિ નોંધાવી, વેચાણ 37% વધીને લગભગ 1,41,000 યૂનિટ્સ થયું.
ઉત્તર અમેરિકામાં, તેમ છતાં, નોંધપાત્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો. વેચાણ 41% ઘટીને લગભગ 1,00,000 યૂનિટ્સ થયું, જે મુખ્યત્વે 7,500 ડોલરના ટેક્સ ક્રેડિટની સમાપ્તિ અને પરંપરાગત આંતરિક દહન એન્જિન વાહનોની તુલનામાં EVની ઊંચી કિંમતને કારણે હતું.
આ આંકડા દર્શાવે છે કે EV અપનાવવાની ઝડપ પ્રદેશ પ્રમાણે અલગ છે. ચીન અને યુરોપ સપોર્ટિવ નીતિઓ અને વધતી સુલભતા પરથી લાભ લઈ રહ્યા છે, જ્યારે ઉત્તર અમેરિકામાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ ગ્રાહક અપનાવવાની ગતિને ધીમા બનાવે છે.
વૈશ્વિક EV બજારમાં આ વૃદ્ધિ દર્શાવે છે કે ઉત્પાદકો અને સરકારો પ્રદેશીય રણનીતિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, પ્રોત્સાહનો, આધારભૂત સુવિધાઓ અને ખર્ચ સ્પર્ધાત્મકતા સુધારીને અપનાવવાની ઝડપ જાળવશે અને વધારશે. દુનિયા જેમ જેમ હરિત ભવિષ્ય તરફ આગળ વધી રહી છે, તે પ્રદેશીય ગતિઓને સમજવું આવનારા વર્ષોમાં રોકાણ, નીતિ અને ઉત્પાદન પ્રાથમિકતાઓને નિર્ધારિત કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે.
ప్రపంచ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) అమ్మకాలు, బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మోడల్స్ను కలుపుకుని, అక్టోబర్లో 23% పెరిగి సుమారు 19 లక్షల యూనిట్లకు చేరాయి. ఈ పెరుగుదల ప్రపంచవ్యాప్తంగా పరిశుభ్ర, స్థిరమైన రవాణా వైపు కదలికను సూచిస్తుంది.
యూరోప్ ఈ పెరుగుదలలో ముందంజ తీసుకుంది, అక్కడ అమ్మకాలు 36% పెరిగి సుమారు 3,73,000 యూనిట్లకు చేరాయి. జర్మనీ, ఫ్రాన్స్, యూకెలో బలమైన డిమాండ్, స్థానిక బ్యాటరీ తయారీకి ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు మరియు పెట్టుబడులు ఈ పెరుగుదలకి తోడ్పడ్డాయి. చైనా, ప్రపంచంలో అతి పెద్ద EV మార్కెట్గా తన ఆధిపత్యాన్ని కొనసాగిస్తూ, అక్టోబర్లో సుమారు 13 లక్షల యూనిట్లను అమ్మింది. చైనా, యూరోప్, ఉత్తర అమెరికా మినహాయించి మిగతా ప్రపంచం కూడా బలమైన వృద్ధిని నమోదు చేసింది, అమ్మకాలు 37% పెరిగి సుమారు 1,41,000 యూనిట్లకు చేరాయి.
అయితే, ఉత్తర అమెరికాలో లక్షణీయమైన తగ్గుదల కనిపించింది. అమ్మకాలు 41% తగ్గి సుమారు 1,00,000 యూనిట్లకు చేరాయి, దీనికి ప్రధాన కారణం $7,500 ట్యాక్స్ క్రెడిట్ ముగింపు మరియు సాంప్రదాయ అంతర్గత దహన ఇంజిన్ వాహనాలతో పోలిస్తే EVల అధిక ధర.
ఈ గణాంకాలు EV దత్తత వేగం ప్రాంతాల వారీగా విభిన్నంగా ఉన్నదని చూపిస్తున్నాయి. చైనా మరియు యూరోప్ ప్రోత్సాహక విధానాలు మరియు పెరుగుతున్న సౌకర్యం ద్వారా లాభం పొందుతున్నాయి, అయితే ఉత్తర అమెరికాలోని కొన్ని సమస్యలు వినియోగదారుల దత్తతను నెమ్మదిగా చేస్తున్నాయి.
ప్రపంచ EV మార్కెట్ వృద్ధి రुझానం సూచిస్తోంది, తయారీదారులు మరియు ప్రభుత్వం ప్రాంతీయ వ్యూహాలపై దృష్టి సారించి, ప్రోత్సాహకాలు, మౌలిక సౌకర్యాలు మరియు ఖర్చు పోటీ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచేలా కృషి చేస్తారు. ప్రపంచం పచ్చటి భవిష్యత్తు వైపు కదులుతున్నందున, ఈ ప్రాంతీయ గమనాలను అర్థం చేసుకోవడం రాబోయే సంవత్సరాలలో పెట్టుబడి, విధానాలు మరియు ఉత్పత్తి ప్రాధాన్యతలను నిర్ణయించడంలో కీలకం అవుతుంది.
ಜಾಗತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಮಾರಾಟ, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ 23% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಸುಮಾರು 19 ಲಕ್ಷ ಯೂನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಏರಿಕೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಾಂತ ಶುದ್ಧ, ಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಕಡೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪ್ ಈ ಏರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದು, ಮಾರಾಟ 36% ಏರಿಕೆಯಾಗಿಯೇ ಸುಮಾರು 3,73,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಈ ಏರಿಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿವೆ. ಚೀನಾ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 13 ಲಕ್ಷ ಯೂನಿಟ್ಗಳ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ. ಚೀನಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿದ ಉಳಿದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಕೂಡ 37% ಏರಿಕೆಯಾಗಿಯೇ ಸುಮಾರು 1,41,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ.
ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಮಾರಾಟ 41% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಯೇ ಸುಮಾರು 1,00,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ $7,500 ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಪರಂಪರাগত ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ EV ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಅಂಕೆಗಳು EV ದತ್ತತೆಯ ವೇಗವು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆಯೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಾರಿ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಲಭ್ಯತೆ ಮೂಲಕ ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಡಚಣೆಗಳು ಗ್ರಾಹಕ ದತ್ತತೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಜಾಗತಿಕ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಈ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪ್ರಾಂತ್ಯೀಯ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ದತ್ತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಡೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯೀಯ ಪ್ರವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ, ನೀತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ.
A CSR Initiative of
Designed and Executed by
Implemented by
Technology is a useful servant, but a dangerous master, it was rightly said. Electronic devices have grown into an inevitable part of our daily lives.
